❋❦ Philips 12972XV+S2 X-tremeVision Ampoules de Phare Avant +130% H7 (set de 2)

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⋆༄ Jusqu'à 130 % plus de lumière sur la route par rapport à une ampoule de projecteur standard

⋆༄ Un faisceau lumineux supérieur de jusqu'à 130 mètres permet de voir beaucoup plus de la route

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Tout d'abord quelques concertationsJe cherchais à améliorer l'éclairage avant de ma C4 2.Il existe plusieurs choix:Angels eyesRampe à ledBallast avec XenonLedAmpoule à incandescence.Les angels eyes. Je ne suis pas jacky à ce point. Trop chères. Aux normes? Bris de glace? Assurance? Homologation?" Faut y ajouter des boomers dans le coffre mon copain?" Dit-il avec son accent duch'nord. Passez votre chemin.Même questionnement côté assurance pour la rampe à leds. Et le prix très élevé. Le jour où elle se prend un gravier, mes yeux vont chier des larmes. Même si j'avais une Subaru voir une Skyline, c'est ce que je mettrai direct sur le capot.Le ballast est très efficace par expérience. Mais trop de contraintes. Déjà son homologation avec le futur CT de 2019 qui nous pend au nez avec encore plus de restrictions. Aussi faut y ajouter des laves phare (donc tuyauterie avec perçage du pare choc etc...) >> trop galère. Aussi un contrôle d'assiette avec un réglage de hauteur de phare (3 mètres contre un mur blanc, plus facile avec l'aide d'un laser sur trépied)La led est vachement sympa. Mais quasi toutes sont dépendantes d'un ventilateur. Le jour où il s'arrêtera de tourner, que va devenir l'ampoule? Va-t-elle cramer? Cramer mon phare? Mon pare-choc en plastique? Ma batterie juste derrière le phare? Ma bagnole entière? Je n'aurai pas l'esprit tranquille. Aussi est-ce amendable? Rapport durée/prix? Et puis son prix un peu trop élevé. La led ne va pas éclairer comme une rampe AB de camion. L'ampoule à incandescence est utilisée quand même depuis la Ford T, voir avant. Elle a quand même fait ses preuves et reste accessible. J'ai prix ces Philips car j'en ai toujours équipé mes voitures. Et les résultats étaient toujours là.Celles-ci, je trouve, sont de qualité moindre par rapport à celles que j'ai acheté il y a 5 ans ( entre temps j'ai eu une voiture à xenons) et le résultat était flagrant. Celles ci donnent la donne mais voilà quoi. J'ai connu mieux. D'où l'étoile en moins.Pas de grosse chaleur émise.Aussi, le packaging est à revoir. Le declipsage est délicat. Y ALLER MOLO!!! Au risque de casser l'ampoule entre le verre et son culot.Je recommande aussi une petite analyse de l'environnement avant l'achat. Pas besoin d'investir dans des ampoules haut de gamme si je roule plutôt en ville ou légère distance sur autoroute. Mais le résultat est contraire. Milieu de nuit campagne et peu de ville. J'ai profité d'une offre promotionnelleJe ne regrette pas mon achat.Si je remarque une détérioration dans le temps, je l'indiquerai via ce com.Si vous avez aimé mon com, je vous invite à cliquer sur "Utile".Merci ✌✌ 

Selon le packaging, ces ampoules éclairent "+130%". L'intensité lumineuse est plus importante et les phares portent plus loin et plus nettement. Je dispose d'une ampoule long life qui reste dans la voiture pour servir de remplaçante "à larrache" non fragile, les Xtrem vision sont fragiles et il vaut mieux faire ça au calme à la maison plutôt que sous la pluie, de nuit et dans le froid. Donc 2-3 fois par an je roule avec deux ampoules différentes le temps de changer à la maison et la différence d'éclairage est nettement visible. Les ampoules sont données par Philips pour 450h si je ne me trompe pas, roulant beaucoup et mes phares étant constamment allumés, je confirme cette estimation (légèrement à la baisse notamment durant les périodes "chaudes"). Je roule avec mon enfant, je préfère payer pour voir 5m plus loin.